EL DATO LOGISTICO

A medida que se acerca el 2018, se espera que las empresas revisen y reestructuren su modelo de negocio. No solo con el propósito de mejorar la experiencia del cliente, sino también de mejorar las expectativas del cliente para redefinir el posicionamiento de sus marcas. Con las tendencias tecnológicas e innovaciones que se observan en Supply Chain                para los próximos años, los clientes y los mercados están cambiando, por lo que las empresas deben adaptarse. La digitalización y la transparencia han llevado a nuevas tendencias en la industria de la cadena de suministro. Es esencial que las empresas reconsideren las estrategias de administración y optimización de suministros, especialmente cuando los clientes no solo que tienen acceso a información sino también a opciones ilimitadas de productos. Para las empresas que quieran estar a la cabeza en 2018, deben planificar, esforzarse y hacer algo audaz, diferente e innovador. Las tendencias emergentes de Sup

                                                                                                                                    El Logistics Performance Index es una herramienta interactiva de evaluación comparativa creada para ayudar a los países a identificar los desafíos y las oportunidades que enfrentan en su desempeño en logística comercial y lo que pueden hacer para mejorar su competitividad. El LPI permite realizar una comparación entre 160 países identificando las brechas en 5 aspectos claves definidos para construir el índice.   1.Infraestructura. 2. Competencia Logistica. 3.Rastreo y Seguimiento a la Carga. 4.Gestión Fronteriza (Aduanas y procesos de exportación e importación). 5.Tiempos asociados al flujo de materiales y/o Mercancías. El LPI se basa en una encuesta mundial de operadores (transitarios globales y transportistas expresos), que proporciona retroalimentación sobre la "amabilidad" logística de los países en los que operan y

La Venta OMNICANAL  se basa en llegar a los clientes a través de los diversos canales –internet, tienda física, catálogo, etc.- ofreciéndole una experiencia consistente de la marca, está obligando al sector del transporte y a la logística a redoblar esfuerzos y mejorar continuamente sus procesos y servicios. Y es que para lograr esa experiencia consistente en el consumidor es fundamental que la logística también lo sea. Esto incluye entregas a particulares, a grandes almacenes, logística inversa, tecnologías de la información, etc. Lo que se resume en una idea: más exigencia . Qué exigencias implica el Omnicanal para la Logística   Exigencia en las entregas Si en nuestro supermercado físico publicitamos un cómodo servicio de preparación de pedidos para recoger en tienda, también necesitamos poder entregar ese pedido a domicilio. Y si el cliente puede decidir a qué hora pasarse por la tienda, habrá que facilitarle poder elegir una ventana horaria en la que recibir l

La tecnología crece de manera agigantada y brinda importantes aportes al sistema logístico, actualizando procedimientos y poniendo a disposición de la industria novedosas soluciones. El área de DHL Supply Chain, de Deutsche Post DHL Group, anunció que finalizaron las pruebas pilotos en todo el mundo con tecnología de realidad aumentada, y ya plantean los últimos retoques a su solución logística llamada “Vision Picking” (Recolección por guiado óptico) la cual se empezaría a utilizar en todos los almacenes del planeta, convirtiéndose en un nuevo estandar en la industria. Los lentes inteligentes utilizados incorporan pantallas visuales que muestran las instrucciones de recolección de los pedidos, además de información sobre dónde están ubicados los artículos y en cuál caja se deben colocar, y de esta forma, se libera a los encargados de esta labor de revisar instrucciones impresas. Según la prueba internacional que se realizó en diversos tipos de almacenes, la product

Es la última barrera que le falta a la compañía: un servicio de logística que permita a Amazon controlar también la última milla, algo que ya está probando. Amazon ya está probando  su servicio de entrega , según ha podido saber  Bloomberg . Este nuevo servicio, que viene a reducir la dependencia de terceros en materia logística, uno de los puntos más débiles del eslabón, al ser la parte que Amazon no controla del todo y la que más crítica recibe de los usuarios, muchas veces como exponente a  problemas implícitos a servicios que no son de su dependencia , pero que salpican directamente la experiencia de compra. La idea, además, es agilizar las entregas a la vez que alivia la cantidad de stock de sus almacenes, ya que al controlar el 100% de la cadena, Amazon puede optimizar el estocaje del material que tienen disponible y enviar directamente desde sus centros operativos en tiempo real. De momento, según parece la compañía está probando este nuevo servicio en Estados Unidos, afe

                Una investigación realizada en Cranfield reveló un conjunto de capacidades que distan mucho de ser futuristas en las cadenas de distribución de hoy. El resultado: el manejo de las cadenas de distribución aún es emergente. Este artículo se centra en las capacidades que las mismas necesitarán desarrollar en el futuro para salir adelante. Tal vez es más fácil pronosticar como serán las cadenas de distribución del futuro que especificar cómo las vamos a hacer realidad. En un “escenario habilitado” totalmente, se prevén a las cadenas de abastecimiento del futuro con una estrecha coordinación entre el proceso comercial (de manera que las redes de socios operen como una organización virtual) El escenario ‘federado’ prevé redes más pragmáticas y más flexiblemente conectadas. Sin embargo, cada vez está más claro que las cadenas de distribución del futuro tendrán que lidiar con el ambiente cada vez más turbulento e incierto. Las ‘mega tendencias’ como el cambio clim

DHL en el proyecto SELIS de la UE Dentro del Horizonte 2020, la UE ha decidido dedicar 18 M€ al Proyecto SELIS con el objetivo de proporcionar una estructura ligera TIC, que permita el intercambio de información para lograr una logística paneuropea sostenible y colaborativa. DHL Supply Chain Iberia participa en el proyecto aportando su experiencia en Big Data. Con el proyecto ( Shared European Logistics Intelligent Information Space), SELIS,  l a UE quiere ayudar a las empresas a construir cadenas de suministro sostenibles, colaborativas y ágiles . Entre las empresas que participan, se encuentra DHL Supply Chain Iberia, filial de uno de los principales operadores globales DHL. Santiago Blasco, responsable de Innovación y Servicios de Valor Añadido de DHL SC Iberia, señala que  pese a la evolución de las tecnologías y herramientas de análisis de la cadena de suministro en los últimos años, su integración en las empresas aún está lejos de ser fácil.  La cadena de suministro e

Por:  Javier Mazeneth Realizar videoconferencias d e negocios en tiempo real entre dos socios: uno en su apartamento en New York y otro estando en la oficina en Tokio, con traducción simultánea de idiomas; practicarle una cirugía al paciente que está a 1.500 kilómetros de distancia, a través del robot cirujano que es controlado desde lejos; reparar paso a paso el motor del vehículo, con la ayuda de gafas de realidad aumentada; mercar a través de la pantalla táctil instalada en la puerta de la nevera u operar mediante un control las luces, cámaras y seguros de las puertas de nuestro hogar; son cosas que por la época de los años setenta u ochenta solo podíamos ver en películas de ciencia ficción o en medio de los sueños tras una noche de excesos. Hoy, muy cerca del año 2020, la constante y acelerada transformación en múltiples ámbitos y escenarios que ha sufrido el planeta, gracias al desarrollo exponencial de la tecnología, dan cuenta del insaciable deseo que tiene el ser hum

Por: Javier Mazeneth Seguramente, y sin temor a equivocarme, cada vez que escuchamos el término ‘esbelto’, lo primero que nos viene a la mente es el escultural cuerpo de una modelo, princesa o reina de belleza; otros podrían asociarlo a algo que a primera vista llama la atención por su refinada y delicada forma de verse, pero nadie podría imaginarse que la esbeltez también es algo comúnmente perseguido por las organizaciones y/o empresas. Sí, ¡así como lo está leyendo en estos momentos!, y aunque no lo crea,  muchas compañías de talla mundial, en su constante lucha por alcanzar la mejora continua y excelencia organizacional, están buscando poder estar  light , y para ello le apuestan de manera decidida y formal a lograr una transformación radical al interior de sus procesos; eliminando todos los ‘gorditos, desperdicios o excesos’ a través de la filosofía llamada:  Lean Management  o Gestión Esbelta. ¿En qué consiste? ¿Acaso muchas de las empresas de hoy requieren de un tratamie

Como si salieran del Renacimiento, los trabajadores de la logística necesitan reunir cada vez más capacidades y conocimientos. Como profesionales multidisciplinares, necesitan habilidades que les permitan  afrontar un entorno tan exigente como cambiante . Pero, ¿cuáles son estas cualidades? 9 cualidades de un gran trabajador de la logística Metódicos La logística es una ciencia basada en la precisión. Eso hace que la capacidad de ser minuciosos y exactos sea muy valorada. El afán por los  procesos depurados , por la  revisión constante  y por la  exactitud  es muy apreciado en nuestro sector. Desde el responsable de diseñar una cadena de suministro para una gran multinacional hasta el personal de operaciones de un operador logístico encargado de documentar un envío, gestionar una incidencia o tramitar el parte de un seguro; todas estas tareas agradecen que los encargados de realizarlas sean estrictamente metódicos. Creativos A menudo se confunde ser metódicos con la f