EL DATO LOGISTICO

  ¿Cúal es la diferencia entre “Logística” y “Supply Chain”? Esta es sin duda una de las preguntas más frecuentes y que habitualmente no tiene una sola respuesta. Desde mi punto de vista, sin ánimo de dar ninguna definición y tratando de hacerlo en pocas palabras, la logística se ocupa del flujo de materiales desde los proveedores hasta los clientes . El manejo de información oportuna y adecuada permite al profesional de la logística planificar correctamente los inventarios y llevar adelante eficientemente las operaciones, ya sean de distribución de nuestros productos (logística de distribución), como de abastecimiento de artículos, materiales e insumos necesarios para la producción (logística de abastecimiento). Si pensamos en “Supply Chain”, tenemos que hablar de procesos integrados entre empresas, es decir, el proceso logístico + otros. Más allá de las definiciones de Supply Chain Management que podamos encontrar, las empresas coinciden en que se trata de pr

      El Antonov An-225 Mriya es un avión de transporte aéreo táctico fabricado por Antonov Design Bureau. Su diseño, construido para transportar la lanzadera Buran , fue una extensión del Antonov An-124 . Un avión tan colosal, que el vuelo de los Hermanos Wright pudo haberse realizado en sus bodegas. Tanto es, que su primer piloto aseguró que “Eso no podía volar”. Con un peso máximo de 640 toneladas , el An-225 es el avión más pesado del mundo . El Hughes H-4 Hercules , conocido como Spruce Goose , tenía una envergadura mayor pero sólo voló en una ocasión manteniendo el vuelo algo más de 1.600 metros; el An-225 es el avión más grande del mundo que ha despegado varias veces.     Para alcanzar los requisitos de su nueva tarea, se le añadieron extensiones al fuselaje tanto a proa como popa de las alas, que recibían las raíces alares. Se le añadieron dos motores turbofan más Lotarev D-18 a las nuevas raíces alares, sumando un total de seis y se modificó el tren de

Ante la demanda de reducción de tiempo y costos en la operación logística, el ERP es una herramienta fundamental.   Antes de hacer una implementación tecnológica en el área de manufactura, los expertos recomiendan hacer primero una reestructuración de procesos, contar con un líder de proyecto y tener la gerencia adecuada para que desarrolle y genere los recursos adecuados para la correcta implementación del sistema, entre otros factores. El segmento de manufactura en México se enfrenta a constantes cambios en sus demandas, por esto las empresas en todo el mundo están buscando agregar cada vez más servicios a la manufactura, así como una gran cantidad de innovaciones para dar certeza en la toma de decisiones, tener una mayor precisión en las estrategias adoptadas y estrechar la relación con los clientes de quienes las implementen. Uno de esos servicios que puede incrementar la productividad del área de manufactura es la solución Enterprise Resource Planning (ERP) que busca o

A continuación compartimos las tendencias que facilitaran la gestión de la cadena de suministros en la próxima década; asimismo optimizaran el desempeño de los operarios a cargo de dichas tareas e incrementaran indefectiblemente la competitividad de la logística a nivel mundial. Bodegas Autoportantes Se forman por las mismas estructuras de almacenamiento, lo cual permite un ahorro significativo en términos de costos y tiempos de construcción. Adicionalmente maximiza los terrenos disponibles para estas edificaciones logísticas. Esta clase de almacenes son la respuesta a la necesidad de construir una bodega sin que sea necesario erigir una nave especial puesto que tanto el rack como los otros complementos son capaces de soportar la construcción de estos espacios de almacenamiento. Este sistema es recomendable cuando es preciso construir una bodega en un corto periodo de tiempo; además resulta ideal para cámaras de refrigeración y congelación de la industria de alimentos. Según l

La contribución de la logística inversa a la protección del ambiente y a una estrategia de negocios sustentable va en escalada. La recuperación de valor es una buena herramienta.   En general, la realización de actividades de logística inversa puede reportar ganancias de alrededor del 5% de las ventas totales de una empresa (Greve y Davis, 2012). LA RECUPERACIÓN DE VALOR DEL PRODUCTO, PRIORIDAD EN LAS EMPRESAS Debido a las condiciones económicas, ambientales y legales que imperan en la actualidad, el destino de los productos al final de su ciclo de vida ya no es responsabilidad del consumidor, sino que ésta se traslada hacia las empresas que manufacturaron los productos. Tal responsabilidad se asumió inicialmente en cumplimiento con las normas ambientales, sobre todo en el caso de los países de la Unión Económica Europea, o bien para satisfacer las políticas de responsabilidad social empresarial. Pero a medida que se mejoraba la eficiencia de las actividades de logística rever

Uno de los mayores éxitos de Apple en los últimos 10 años ha sido la habilidad de controlar todos los procesos de manufactura, producción y logística necesarios para la distribución de sus productos. En este tiempo Apple ha sido cadapz de aplicar las más novedosas técnicas para llevar a cabo sus operaciones de forma realmente eficiente, sin duda, esta es un área que Tim Cook conoce al dedillo, él fue quién se ganó la confianza de Steve Jobs destacando y liderando esta área. Así pues Apple ha construido un ecosistema propio que controla cada paso del proceso de la supply chain desde el concepto y el diseño a la Apple Store más cercana. De hecho en muchas ocasiones y debido a las sinergias en este proceso Apple obtiene descuentos en algunas piezas, mejora su capacidad de producción y ahorra en tasas para el transporte aéreo. Y es que una de las revoluciones de la distribución la lideró Steve Jobs en su vuelta a Apple, comprando gran cantidad de trasporte aéreo que era ost

  Desde el próximo 31 de julio hasta el 2 de agosto, se darán cita en Bogotá, los principales líderes, empresarios, gerentes, profesionales, expertos y académicos del sector logístico nacional e internacional en la IX Expologística Colombia . Este evento, el más importante del logístico, cuenta con un espacio de más de 4000 metros cuadrados de área de exposición y cerca de 5000 visitantes profesionales. La idea de esta actividad, además de exhibir los servicios de logística, es ofrecerles un espacio a los operadores, zonas francas, agentes de carga, entidades gubernamentales, gremios, entre otros, para presentar sus servicios al sector empresarial y a los inversionistas. “El objetivo es conectarlos entre sí, con el objetivo de articular todo el proceso productivo como una herramienta de estrategia empresarial donde la logística juegue el papel fundamental en la producción, teniendo en cuenta los problemas de infraestructura en Colombia”, indicó Ángela Maria Orozco, miembro de

L a globalización económica, la reglamentación, regulación y estandarización en la industria, el desarrollo de infraestructura, los avances tecnológicos y la sostenibilidad del medioambiente obligan a las empresas a replantear la forma de hacer negocios, así como a buscar nuevos enfoques para mantener y ampliar su presencia en el mercado. Las nuevas estrategias empresariales pasan por la racionalización en las operaciones de fabricación y producción, como también por iniciativas para servir nuevos mercados, con nuevos productos y nuevos conceptos ecologicos.      De todos los p r o c e s o s , procedimientos y de la introducción de una legislación medioambiental exigente –que obliga a los fabricantes a efectuar el control, trazabilidad y metrología para sus productos y a elevar el nivel de protección del medioambiente– surge la proyectiva disciplina de la logística inversa o reversa, entendida como la renovación, reciclaje y recogida de productos, envases y embalajes, para mi

Las especiales características de la industria farmacéutica, en la que a menudo se manejan productos delicados, sensibles a la temperatura o potencialmente peligrosos, requieren potentes y especializadas infraestructuras de almacenamiento y transporte, rigurosos controles y el personal más cualificado en la manipulación de este tipo de productos. Son muchas las preguntas que aún no tienen fácil respuesta sobre algo tan concreto y especializado como es la logística en el sector farmacéutico: ¿Cómo mejorar los procesos de abastecimiento de fármacos en el sector salud?; ¿Cómo optimizar costes y tiempos de entrega de medicamentos?; ¿Cómo garantizar soluciones eficaces en el mantenimiento de la cadena de frío en la distribución?; ¿Cómo perfeccionar los estudios de conocimiento y previsión de la demanda?; ¿Cómo garantizar la trazabilidad de fármacos para evitar falsificaciones y comercio paralelo? El almacenamiento y la preparación de pedidos en el campo farmacéutico nada tienen que ver